SKF 6214/HC5C3 Hibrit Rulman: 70x125x24 mm Ölçüler, C3 Boşluk ve Elektriksel Yalıtım

SKF 6214/HC5C3, rulman çeliğinden üretilen iç ve dış bilezikleri, silisyum nitrür (Si₃N₄) seramik bilyalarla birleştiren tek sıralı hibrit sabit bilyalı rulmandır. Ürün 70 mm iç çap, 125 mm dış çap ve 24 mm genişliğe sahiptir. Hibrit yapı, özellikle elektrik motorları, jeneratörler ve frekans konvertörlü tahrik sistemlerinde elektrik akımı kaynaklı rulman hasarını sınırlandırmak için önemli bir çözüm sunar.

Silisyum nitrür bilyalar elektriği iletmez. Dolayısıyla bu yuvarlanma elemanları, iç bilezik ile dış bilezik arasındaki elektrik akımı yolunu keser. Ayrıca seramik bilyaların düşük yoğunluğu, yüksek sertliği ve düzgün yüzey yapısı yüksek hız, titreşim, ince yağ filmi ve kirlenme gibi zor çalışma koşullarında avantaj sağlayabilir.

Bununla birlikte hibrit rulman, her elektrik motorunda otomatik olarak doğru seçim değildir. Motor gücü, frekans konvertörü, kablolama, topraklama, mil gerilimi, yataklama düzeni, yük, devir ve yağlama birlikte incelenmelidir. SKF de rulman akımı probleminin bütün tahrik sistemi üzerinden değerlendirilmesi gerektiğini vurgular.

SKF 6214/HC5C3 teknik özellikleri

Teknik veri notu: Güncel SKF bağlantılı ürün kayıtları 6214/HC5C3 için 60,5 kN dinamik yük, 45 kN statik yük, 13.000 dev/dak referans devir ve 8.500 dev/dak sınır devir değerlerini verir. Bazı eski veya üçüncü taraf veri tabanlarında farklı ağırlık ve yük değerleri görülebilir. Bu nedenle mühendislik hesabında fiziksel ürünün EAN numarasını ve güncel SKF verisini esas alın.

Hibrit rulman nedir?

Hibrit rulman, metal bileziklerle seramik yuvarlanma elemanlarını aynı yapıda birleştirir. SKF 6214/HC5C3 modelinde iç ve dış bilezikler rulman çeliğinden, bilyalar ise silisyum nitrürden üretilir. Bu nedenle ürün ne tamamen çelik ne de tamamen seramik rulmandır.

“Seramik rulman” ifadesi piyasada geniş anlamda kullanılır. Ancak teknik açıdan iki farklı yapı vardır:

• Hibrit rulman: Çelik bilezikler ve seramik bilyalar kullanır.
• Tam seramik rulman: Bilezikleri ve yuvarlanma elemanları seramik malzemeden üretir.

SKF 6214/HC5C3 hibrit sınıfta yer alır. Bu yapı, standart çelik rulmanın montaj ve yük taşıma özelliklerini büyük ölçüde korurken seramik bilyaların elektriksel, tribolojik ve dinamik avantajlarından yararlanır.

6214/HC5C3 kodu ne anlama gelir?

6214

6214, temel sabit bilyalı rulman kodudur. İlk rakam rulman tipini, ikinci rakam ölçü serisini, son iki rakam ise delik kodunu gösterir. 04 ve üzerindeki standart delik kodlarında son iki rakam beşle çarpılır. Dolayısıyla 14 × 5 işlemi, 70 mm iç çapı verir.

6214 temel ölçüsü 70 × 125 × 24 mm’dir. Ancak aynı temel kodun açık, metal kapaklı, elastomer contalı, farklı kafesli, farklı boşluklu ve özel malzemeli varyantları bulunabilir. Bu nedenle siparişte yalnız “6214” yazmak yeterli olmaz.

HC5

HC5, SKF ürün kodunda yuvarlanma elemanlarının rulman kalitesinde silisyum nitrürden üretildiğini gösterir. Başka bir ifadeyle HC5, bu ürünün hibrit yapısını tanımlayan temel son ektir.

Silisyum nitrür bilyalar çelik bilyalara göre daha düşük yoğunluğa, daha yüksek elastisite modülüne, yüksek sertliğe ve elektriksel yalıtkanlığa sahiptir. Bununla birlikte yüksek rijitlik, aynı yük altında temas alanını küçültebilir ve Hertz temas basıncını artırabilir. Dolayısıyla hibrit rulmanın avantajı yalnız “seramik daha serttir” cümlesiyle açıklanamaz. Yağlama, yük, yüzey hasarı ve kirlenme koşulları toplam performansı belirler.

C3

C3, normal sınıftan daha büyük radyal iç boşluğu ifade eder. Bu boşluk, rulman monte edilmeden önce iç bileziğin dış bileziğe göre radyal yöndeki toplam hareket payıyla ilişkilidir.

Sıkı mil veya gövde geçmeleri, çalışma sıcaklığı ve bilezikler arasındaki sıcaklık farkı ilk iç boşluğu azaltabilir. Bu nedenle elektrik motorları ve yüksek devirli makineler bazı durumlarda C3 boşluğa ihtiyaç duyar. Ancak C3 her motor veya hibrit rulman için otomatik olarak doğru değildir. Gereğinden fazla çalışma boşluğu gürültüyü, titreşimi ve yük dağılımı sorunlarını artırabilir.

Elektrik akımı rulmana nasıl zarar verir?

Elektrik motorlarında mil ile gövde arasında gerilim oluşabilir. Klasik motorlarda manyetik akı asimetrileri ve uygun olmayan kablolama akım oluşturabilir. Ayrıca PWM anahtarlama kullanan frekans konvertörleri yüksek frekanslı ortak mod gerilimleri ve hızlı gerilim yükselmeleri üretir.

Rulman normal çalışırken yağ filmi yuvarlanma elemanlarıyla bilezik yollarını birbirinden ayırır. Elektriksel açıdan bu film bir dielektrik gibi davranır. Gerilim yağ filminin dayanımını aştığında deşarj oluşur. Ardından çok kısa süreli yüksek sıcaklık, metal yüzeyde mikroskobik erime ve kraterler meydana getirir.

Tekrarlanan deşarjlar yuvarlanma yollarında mikro krater, matlaşma ve zamanla oluklu “fluting” deseni oluşturabilir. Ayrıca elektrik akımı gresin kimyasal yapısını bozabilir, katkıları tüketebilir ve yağlayıcıyı koyulaştırabilir. Sonuçta rulman sesi ve titreşimi artar; yüzey ve yağlayıcı ömrü azalır.

2022 tarihli kapsamlı bir bilimsel derleme, PWM inverterlerin yaygınlaşmasıyla motor rulman akımlarının önemli bir arıza mekanizması hâline geldiğini gösterir. Araştırma; akımın türünü, elektriksel deşarjı, hasar görünümünü ve koruma yöntemlerini bütün sistem düzeyinde ele alır.

SKF 6214/HC5C3 elektriksel hasarı nasıl sınırlar?

Silisyum nitrür bilyalar yüksek elektrik direncine sahiptir. Bu nedenle iç ve dış bilezik arasında iletken bir metal temas zinciri oluşturmaz. Hibrit rulman, kendi üzerinden geçebilecek elektrik akımının yolunu keserek yuvarlanma yollarını elektriksel erozyona karşı korur.

SKF, hibrit rulmanların çok yüksek frekanslı akımlarda dahi bilezikler arasındaki akım geçişini önlediğini bildirir. Bu özellik özellikle frekans konvertörlü motorlarda, jeneratörlerde, çekiş motorlarında ve yüksek hızlı elektrik makinelerinde önem kazanır.

Bununla birlikte sistem tasarımcısı yalnız rulmanı değiştirerek bütün elektrik probleminin çözüldüğünü varsaymamalıdır. Topraklama, ekranlı kablo, ortak mod akımları, mil topraklama halkası, motor gövdesi ve karşı yatak düzeni akım yolunu değiştirebilir. Yanlış izolasyon düzeni, akımı başka bir rulmana veya bağlı makine elemanına yönlendirebilir.

Dolayısıyla bakım ekibi arıza kök nedenini doğrulamalı, mil gerilimini ve rulman akımını değerlendirmeli ve motor üreticisinin yataklama önerisini uygulamalıdır.

Hibrit rulmanın çelik rulmana göre avantajları nelerdir?

Elektriksel yalıtım

En belirgin avantaj, seramik bilyaların elektrik akımını iletmemesidir. Böylece rulman, shaft-to- housing akım yolunu kesebilir ve elektriksel mikro krater riskini azaltabilir.

Daha yüksek hız kabiliyeti

Silisyum nitrürün yoğunluğu çelikten düşüktür. Bu nedenle bilyaların merkezkaç kuvveti ve yüksek devirde oluşturduğu dinamik yük azalır. SKF, hibrit rulmanların hız kabiliyetinin aynı boyuttaki çelik rulmanlardan bazı koşullarda yüzde 25’e kadar yüksek olabileceğini bildirir.

Ancak ürün tablosundaki 8.500 dev/dak sınır devir hâlâ dikkate alınmalıdır. “Hibrit rulman daha hızlıdır” ifadesi, katalog sınırının üzerinde çalışma izni vermez. Gerçek devir; kafes, yağlama, yük, sıcaklık, geçme ve rotor dinamiği üzerinden hesaplanmalıdır.

Daha düşük sürtünme ve çalışma sıcaklığı

Seramik bilyaların düşük pürüzlülüğü ve farklı elastik özellikleri yuvarlanma ve kayma sürtünmesini azaltabilir. SKF testleri, yüksek hızda hibrit rulmanların sürtünme momentinde aynı çelik rulmana göre yüzde 5 ile 8 arasında azalma gözlemlemiştir. Uygulama yağlamayı ayrıca optimize ettiğinde daha büyük kazanımlar mümkün olabilir.

Yağlayıcı ömrünün uzaması

Elektriksel deşarjın ortadan kalkması, düşük sürtünme ve daha uygun temas davranışı gres üzerindeki ısıl ve kimyasal yükü azaltabilir. SKF’nin sabit bilyalı rulman testlerinde hibrit rulmandaki yağlayıcı ömrü, karşılaştırılan çelik rulmana göre en az iki kat ve bazı koşullarda yaklaşık yedi kata kadar uzun çıkmıştır.

Bu sonuç her uygulamada aynı oranı garanti etmez. Yine de bakım aralığı ve gres ömrü açısından önemli bir tasarım fırsatı sunar.

Zorlu yağlama ve kirlenme koşullarına dayanım

SKF araştırmaları, seramik-çelik temasının sınır ve karma yağlama koşullarında yüzey hasarına daha az eğilim gösterebildiğini belirtir. Ayrıca silisyum nitrürün çok düzgün yüzeyi ve düşük sınır sürtünmesi, kirlenme nedeniyle oluşan yüzey çentiklerinin etkisini azaltabilir.

Bununla birlikte hibrit rulman kirli ortama karşı bağışık değildir. Açık 6214/HC5C3 tasarımı, harici sızdırmazlık ve temiz yağlama sistemi gerektirir.

Smearing ve false brinelling riskinin azalması

Düşük kütle ve uygun yüzey özellikleri, yüksek hızlanma, titreşim ve salınımlı hareketlerde kayma kaynaklı hasar riskini azaltabilir. Bu nedenle hibrit rulmanlar takım tezgâhı milleri, elektrik makineleri ve titreşimli sistemlerde avantaj sağlayabilir.

SKF 6214/HC5C3 açık rulman mıdır?

Evet. Ürün kodunda 2Z, 2RS veya benzeri bir sızdırmazlık son eki bulunmaz. Güncel ürün kayıtları 6214/HC5C3 modelini kapaksız ve contasız açık rulman olarak listeler.

Bu nedenle makine tasarımı yağlayıcıyı rulmana ulaştırmalı ve dış kirleticilerin girişini sınırlamalıdır. Güncel SKF bağlantılı ürün verilerinin çoğu bu varyantı fabrikasyon yağlayıcısız olarak gösterir. Buna karşılık bazı satıcı kayıtlarında standart veya yüksek sıcaklık gresi gibi farklı bilgiler bulunur. Fiziksel ürünün sevk durumunu ve kullanılan yağlayıcıyı montajdan önce doğrulayın.

Açık rulmanlarda aşağıdaki noktalar önem taşır:

• Uygun gres veya yağ seçimi
• İlk yağlama miktarı
• Yeniden yağlama yöntemi
• Keçe veya labirent sızdırmazlık
• Kirlenme ve nem kontrolü
• Çalışma sıcaklığı ve yağlayıcı viskozitesi

Yağlama ve bakım ekipmanlarını servis ve bakım ürünleri bölümünde inceleyebilirsiniz.

Referans devir ve sınır devir arasındaki fark nedir?

SKF 6214/HC5C3 için güncel ürün kayıtları 13.000 dev/dak referans devir ve 8.500 dev/dak sınır devir verir.

Referans devir, standartlaştırılmış ısıl koşullar altında rulmanın sürtünmeden kaynaklanan sıcaklık davranışını karşılaştırmak için kullanılan teorik bir değerdir.

Sınır devir ise rulmanın mekanik yapısı, kafesi ve çalışma kararlılığı açısından aşılmaması gereken devir düzeyini gösterir. Bu ürün için sınır devir, referans devirden düşüktür. Dolayısıyla uygulama hesabında 8.500 dev/dak değeri mekanik üst sınır olarak dikkate alınır; gerçek izin verilen devir ise yük ve yağlama nedeniyle daha düşük olabilir.

C3 boşluk ne zaman gerekli olur?

C3 radyal iç boşluk, sıkı geçme veya çalışma sıcaklığı nedeniyle boşluğun azalacağı sistemlerde gerekli çalışma payını koruyabilir. Özellikle iç bileziğin mile sıkı geçtiği ve rotor sıcaklığının gövde sıcaklığından yüksek olduğu motorlarda başlangıç boşluğunun bir bölümü çalışma sırasında kaybolur.

Bununla birlikte C3 seçiminden önce şu verileri kontrol edin:

• Mil ve gövde geçmeleri
• İç ve dış bilezik sıcaklıkları
• Radyal ve eksenel yükler
• Çalışma devri
• Gürültü ve titreşim sınırları
• Yağlama yöntemi
• Motor veya makine üreticisinin tavsiyesi

Normal boşluklu 6214 ile 6214/HC5C3 aynı temel ölçüye sahip olabilir. Ancak malzeme, elektriksel davranış ve iç boşluk farklıdır. Bu nedenle yalnız ölçü eşleşmesine bakarak birini diğerinin yerine kullanmayın.

SKF 6214/HC5C3 hangi uygulamalarda kullanılabilir?

Hibrit sabit bilyalı rulmanlar, elektriksel izolasyon, yüksek hız veya zor tribolojik koşullar gerektiren sistemlerde değerlendirilir. SKF kaynakları şu uygulama gruplarını öne çıkarır:

• Frekans konvertörlü AC elektrik motorları
• DC motorlar
• Jeneratörler ve rüzgâr türbini jeneratörleri
• Raylı sistem çekiş motorları
• Yüksek hızlı elektrik makineleri
• Takım tezgâhı milleri
• Pompa ve kompresörler
• Titreşim veya salınımlı hareket bulunan düzenler
• İnce yağ filmi veya kirlenme riski bulunan makineler

Ancak bu liste, 6214/HC5C3 kodunun bütün motor ve jeneratörlere doğrudan uyduğu anlamına gelmez. Tasarımcı yük, devir, yataklama konumu, boşluk, yağlama ve elektrik akımı yolunu doğrulamalıdır.

Benzer ürünleri rulman ürünleri bölümünde, sabit bilyalı ürün grubunu ise sabit bilyalı rulmanlar sayfasında inceleyebilirsiniz. SKF ve diğer üreticiler için markalar sayfasını kullanabilirsiniz.

Hibrit rulman mı, INSOCOAT rulman mı?

SKF, elektrik akımı hasarına karşı iki temel rulman yaklaşımı sunar. Hibrit rulmanlar seramik yuvarlanma elemanlarıyla iç ve dış bilezik arasındaki akımı keser. INSOCOAT rulmanlar ise iç veya dış bilezikte elektriksel yalıtkan alüminyum oksit kaplama kullanır.

Hibrit rulmanlar özellikle yüksek frekanslı akımlarda, yüksek hızda ve zor yağlama koşullarında avantaj sağlayabilir. INSOCOAT ise standart çelik yuvarlanma elemanlarını korurken kaplama üzerinden yalıtım sağlar. Ancak kaplamanın empedansı frekans ve kapasitans etkilerinden etkilenebilir.

Doğru çözüm; motor boyutuna, akım türüne, anahtarlama frekansına, yataklama konumuna, yük ve devir şartlarına bağlıdır. Dolayısıyla iki ürünü yalnız fiyat üzerinden karşılaştırmak doğru olmaz.

Montaj sırasında nelere dikkat edilmelidir?

Ürün kodunu ve fiziksel ürünü doğrulayın

Öncelikle kutu etiketi, EAN numarası ve rulman üzerindeki lazer işaretini karşılaştırın. Tam kod 6214/HC5C3 olmalıdır. Ürün 6214/C3, 6214-2Z/C3 veya 6214-2RS1/HC5C3 gibi başka bir varyantla karıştırılmamalıdır.

Montaj kuvvetini doğru bileziğe uygulayın

İç bileziği mile sıkı geçmeyle monte ediyorsanız kuvveti yalnız iç bileziğe uygulayın. Dış bileziği gövdeye sıkı geçiriyorsanız kuvveti dış bileziğe aktarın. Montaj kuvvetini seramik bilyalar üzerinden geçirmek yuvarlanma yollarına ve bilyalara zarar verebilir.

Seramik bilyalara darbe uygulamayın

Silisyum nitrür yüksek sertlik ve basma dayanımı sunar; ancak seramik malzemeler darbeye karşı çelikten farklı davranır. Bu nedenle çekiçle doğrudan vurmayın, rulmanı düşürmeyin ve uygun pres, çekme manşonu veya indüksiyonlu ısıtıcı kullanın.

Geçmeleri ve çalışma boşluğunu hesaplayın

C3 başlangıç boşluğu, montaj geçmeleri ve sıcaklık nedeniyle azalır. Bu nedenle mil ve gövde toleranslarını uygulama yüküne göre seçin. Ayrıca montajdan sonra dönüş serbestliğini ve ilk çalışma sıcaklığını kontrol edin.

Yağlama ve sızdırmazlığı tamamlayın

Ürün açık tiptir. Dolayısıyla uygun yağlayıcıyı montajdan önce belirleyin. Ayrıca elektrik motoru içinde hava akımı, karbon tozu veya metal partikül riski varsa etkili bir sızdırmazlık düzeni kurun.

SKF 6214/HC5C3 fiyat, stok ve termin bilgisi

SKF 6214/HC5C3 ürününün güncel fiyatı; stok miktarı, sipariş adedi, teslimat ülkesi ve tedarik koşullarına göre değişebilir.

Teklif talebinde şu bilgileri paylaşın:

• Tam ürün kodu: SKF 6214/HC5C3
• Talep edilen adet
• Teslimat şehri veya ülkesi
• İstenen teslim tarihi
• Kullanıldığı motor veya makine
• Çalışma devri ve sıcaklığı
• Frekans konvertörü kullanılıp kullanılmadığı
• Mevcut arıza belirtisi veya rulman fotoğrafı

Güncel stok, fiyat ve termin bilgisi için SKF 6214/HC5C3 ürün sayfasını kullanabilir veya Öz Rulman teklif ve iletişim formundan ekibimize ulaşabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

SKF 6214/HC5C3 ölçüleri nedir?

Ürünün iç çapı 70 mm, dış çapı 125 mm ve genişliği 24 mm’dir. Net ağırlığı güncel ürün kaydında yaklaşık 0,9406 kg olarak yer alır.

HC5 ne anlama gelir?

HC5, SKF kod sisteminde yuvarlanma elemanlarının rulman kalitesinde silisyum nitrür Si₃N₄ malzemeden üretildiğini gösterir.

C3 ne anlama gelir?

C3, normalden büyük radyal iç boşluğu ifade eder. Bu boşluk sıkı geçme ve sıcaklık nedeniyle çalışma sırasında azalabilir.

SKF 6214/HC5C3 tam seramik rulman mıdır?

Hayır. Çelik iç ve dış bileziklerle seramik bilyaları birleştiren hibrit rulmandır.

Hibrit rulman elektrik akımını tamamen önler mi?

Seramik bilyalar o rulman üzerinden iç ve dış bilezik arasında akım geçişini keser. Ancak bütün motor ve tahrik sistemindeki akım yolları ayrıca incelenmelidir.

SKF 6214/HC5C3 açık mı, kapalı mı?

Açık tiptir. Ürün kodunda 2Z veya 2RS sızdırmazlık eki bulunmaz. Makine harici yağlama ve sızdırmazlık sağlamalıdır.

6214/C3 ile 6214/HC5C3 aynı mıdır?

Hayır. Temel ölçüler aynı olabilir; ancak 6214/C3 çelik bilyalı, 6214/HC5C3 ise silisyum nitrür seramik bilyalı hibrit tasarımdır.

Bu rulman elektrik motorlarında kullanılabilir mi?

Evet. Özellikle frekans konvertörlü motorlar, jeneratörler ve yüksek hızlı elektrik makineleri hibrit rulmanlardan yararlanabilir. Nihai seçim motor üreticisinin yataklama hesabına dayanmalıdır.

SKF 6214/HC5C3 stok ve fiyat bilgisi nasıl alınır?

Tam ürün kodu, adet ve teslimat bilgisiyle Öz Rulman ürün sayfasından veya iletişim kanalından teklif isteyebilirsiniz.

Sonuç

SKF 6214/HC5C3, 70 × 125 × 24 mm ölçülerinde, çelik bileziklerle silisyum nitrür seramik bilyaları birleştiren hibrit sabit bilyalı rulmandır. HC5 tasarımı elektriksel yalıtım, yüksek hız kabiliyeti, düşük sürtünme ve zorlu yağlama koşullarında daha güçlü yüzey performansı sağlayabilir.

Bununla birlikte C3 boşluk, açık tasarım, montaj geçmeleri ve yağlama düzeni uygulamaya göre değerlendirilmelidir. Ayrıca elektrik akımı hasarını yalnız rulman üzerinden değil; frekans konvertörü, kablo, topraklama, motor ve bağlı ekipmanları kapsayan bütün sistem üzerinden incelemek gerekir.

Doğru ürün seçimi için tam kodu, motor çalışma koşullarını ve mevcut arıza belirtilerini birlikte paylaşın. Böylece standart çelik rulman, INSOCOAT ve hibrit rulman seçenekleri arasında teknik olarak uygun çözüm belirlenebilir.

Kaynaklar

1. SKF Evolution: The SKF Generalized Bearing Life Model for hybrid bearings
2. SKF Evolution: Hybrid bearings reduce friction and increase reliability
3. SKF Evolution: Benefits of hybrid bearings in severe conditions
4. SKF Evolution: Prevention of electric erosion in bearings
5. SKF Evolution: Developments in ceramic bearing balls
6. Motor Bearing Damage Induced by Bearing Current: A Review
7. SKF 6214/HC5C3 güncel ürün ve lojistik verileri
8. SKF 6214/HC5C3 teknik ürün özellikleri

• 
  SKF HN 4-16/SET Ay Anahtar Seti: Emniyet Somunları ve Rulman Montajı RehberiAğustos 14, 2026
  SKF HN 4-16/SET, rulman emniyet somunlarını sıkmak ve gevşetmek için kullanılan dokuz sabit ay anahtarından oluşan mekanik bakım setidir. SKF, seti 4 ile 16 arasındaki kilitleme somunu boyutlarını kapsayacak şekilde hazırlar ve anahtarları sağlam bir taşıma çantasında sunar. HN serisinin temel görevi, rulmanların doğrudan mil üzerine veya manşonlar üzerinden monte edildiği düzenlerde kullanılan emniyet somunlarını… Ayrıntılı bilgi alın: SKF HN 4-16/SET Ay Anahtar Seti: Emniyet Somunları ve Rulman Montajı Rehberi
• 
  SKF TMEH 1 Yağ Kontrol Cihazı: Çalışma Prensibi, Teknik Özellikler ve Kullanım RehberiAğustos 12, 2026
  SKF TMEH 1, mineral ve sentetik yağların durumundaki değişimi sahada karşılaştırmalı olarak kontrol etmek amacıyla kullanılan taşınabilir bir yağ durum izleme cihazıdır. Sistem, kullanılmış yağ numunesinin dielektrik sabitini aynı tip ve markadaki temiz referans yağla karşılaştırır. Aradaki değişim; yağdaki bozulma, kirlenme ve yağlama özelliklerindeki değişimin izlenmesine yardımcı olur. SKF, TMEH 1’i özellikle motor yağları için… Ayrıntılı bilgi alın: SKF TMEH 1 Yağ Kontrol Cihazı: Çalışma Prensibi, Teknik Özellikler ve Kullanım Rehberi
• 
  SKF TKSA 41 Lazerli Mil Eksen Ayar Cihazı: Teknik Özellikler, Kullanım ve Uygulama RehberiAğustos 10, 2026
  SKF TKSA 41, yatay konumlu ve kaplinle birbirine bağlanan döner makine gruplarında paralel ve açısal mil eksen kaçıklığını ölçmek, hareketli makinenin düşey şimleme ve yatay konum düzeltmesini yönlendirmek ve çalışmayı PDF raporuyla kayıt altına almak için kullanılan lazerli bir mil eksen ayar cihazıdır. İki kablosuz ölçüm ünitesi, 29 mm CCD algılayıcılar, çizgi lazerler, bağımsız ekran… Ayrıntılı bilgi alın: SKF TKSA 41 Lazerli Mil Eksen Ayar Cihazı: Teknik Özellikler, Kullanım ve Uygulama Rehberi
• 
  INA GAKR10-PB-A Mafsallı Başlık: Teknik Özellikler ve Uygulama BilgileriAğustos 10, 2026
  INA GAKR10-PB-A, dıştan sağ dişli saplı, bakım gerektiren bir mafsallı başlıktır. GAKR..-PB serisindeki çelik/bronz kayma temas çifti; mafsallı bağlantılarda salınım ve eğilme hareketini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Ürün, DIN ISO 12240-4 kapsamındaki ölçü serisi K, tip M tasarımındadır. Bu teknik not; GAKR10-PB-A kodunu arayan bakım ekipleri, proje sorumluları ve satın alma birimleri için ürünün yapısını, ölçülerini… Ayrıntılı bilgi alın: INA GAKR10-PB-A Mafsallı Başlık: Teknik Özellikler ve Uygulama Bilgileri
• 
  SKF 6214/HC5C3 Hibrit Rulman: 70x125x24 mm Ölçüler, C3 Boşluk ve Elektriksel YalıtımAğustos 6, 2026
  SKF 6214/HC5C3, rulman çeliğinden üretilen iç ve dış bilezikleri, silisyum nitrür (Si3N4) seramik bilyalarla birleştiren tek sıralı hibrit sabit bilyalı rulmandır. Ürün 70 mm iç çap, 125 mm dış çap ve 24 mm genişliğe sahiptir. Hibrit yapı, özellikle elektrik motorları, jeneratörler ve frekans konvertörlü tahrik sistemlerinde elektrik akımı kaynaklı rulman hasarını sınırlandırmak için önemli bir… Ayrıntılı bilgi alın: SKF 6214/HC5C3 Hibrit Rulman: 70x125x24 mm Ölçüler, C3 Boşluk ve Elektriksel Yalıtım